康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵工作输出的然油负荷最大化不不低于300PSI（21kg/cm2）2.其他的喷油器都公用半根喷油管3.哪怕部分暖空气渗入汽油软件系统也不是会使热车机“失速”4.PT汽油泵不要正时整改5.有80%影响的气油用到制冷喷油器后进入机油箱中，喷油器的很棒的制冷6.喷出负压条件高至10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这种能保证积极的吸雾7.进气软管接入处一定量漏油对全部整个康明斯热车机打出电功率无影响力8.加油量受真空泵和油嘴的控制9.热车机输出工作效率还可以长期保持平稳，不太会引发输出工作效率耗损率10.热车机的停止工作是割断燃料的变化11.通用版性好，同样的基础知识泵和喷油器作几个变动就不错实惠于其他尺寸的发起机在大范围之内内的电功率和钻速的转变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压油阀的输出的液压可高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每种喷油器需从高压油泵中用单独生成油泵管3.当自然空气迈入燃料体统时汽车发行为没多久“失速”4.油田助力泵都要正时变动5.只是很少量的回油，喷油器無法良好的保压6.喷射出学习压力区间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高电压软管相连处漏油将使此缸停下事业，若想使打着机电机功率上升8.剩余油受高压油泵控制9.都要頻繁修正，以增加最适宜稳定性10.起心理停车场是真空泵始终处于不运行的位子11.不一样的功效和轉速规模的汽车发动因需用分开结构设计一些高压油泵。 

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