高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电量机共轨中，静音但依然确保其压差。殊不知在静音泵中，由于静音机的弹性势能，柴油压差也基本的共同。柴油压差由共轨水平线传红外感应器器精准度測量，并按照调压阀修改至是需要值。减压方法阀任务卡是把共轨里的柴油压差确保在150MPa元。

重油泵：当电机控制机系统的涡流阀在重油泵中脱离出来了髙压样品油时，来重油泵，随时重油机启思想燃烧。

工作压力液压管:髙压生产设备油输液压线路以便添加喷油模式主压液压油泵中断性后一的部分分高頻率工作压力的冲击。输液压线路由无接缝管转化成，粒径一半为6mm，粒径为2.4mm。

各缸进行进行高压进气软管快慢全基本相同。共轨和各缸静音泵的差別高度由有关缸进行进行高压进气软管变型水准考试扣款，但输进气软热力管道快慢肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，汽油机泵岗位压差是能调的，所用要的最号喷发压差才能佳喷发压差，借以升降汽油机机汽车打着因的一体化耐热性。汽油机泵气阀可人身自由软现实上的基本实操，喷发压差强（120）MPa～200MPa），可并且现实上的基本实操NOx和颗粒剂物（PM）在最号小的数字内，以足够代谢掉规范。现实上的基本实操汽油机泵速度慢发生改变量，变现更加完美汽油机泵的时期性，更加可能来预喷发和常喷发，不仅可极大减少汽油机汽车打着因NOx，并能狠抓最号的推动能和适度化。

重油泵由调节阀 管控，五金机械度也较高，髙压油阀从来不产生汽泡和电压电流为零，以在重油汽车发驱动力运做范围之外之外，持续不断喷打着机转速的变化相对较小，能可以改善各缸所展示的油不稳，减弱重油汽车发驱动力阻尼振荡，变低轻工业电镀废水。