供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因分析：(1)喷高压助力泵的喷油耗是不同柴油发动机机的负荷率，由油耗的自动调试培训机构来的自动调试的。只要喷高压助力泵油耗的自动调试杆、导槽卡在喷油耗最大的区域，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油耗最大的区域，都要 形成喷油高压助力泵喷油耗过于小。

(2)喷真空泵柱塞泵副磨坏加重，良好的密封性机械性能拉低，也会引发喷油重压和喷油量回落。

(3)喷高压油泵进口商阀办公不正常，内漏更多，从而导致提供的油量增多。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵校准错误，使泵油过量。

(2)松手调低轮齿传动拧紧螺母，使调低轮齿传动脱位。

(3)控速器控住臂限位器内六角螺丝优化过多。有的运行工作员为了让增进电站超临界锅炉速率，歪斜常地优化控速内六角螺丝和限油器；更有以至于者，将油门杆直观挂在控速弹黄上，误快速率，这不仅快速了工件的变形，也降了电站超临界锅炉的健康性；机戒效果降，油耗不断增加。

静音机风能发马达组不同测评，这样在运转速率高达規定限制值的10%，风能发马达组油耗率会曾加3%~4%。风能发马达组多缸静音机机提供的油均匀会造成 用油量大的气阀在本职工作时听到爆震声并冒冒烟。

怠速时，转动速度变化比较大的时，会出显“偏刹”后果。情况：喷助力泵测定不合理、最好油泵量减少安装摩擦、油位有效控制中介机构零件或改变不合理等；弹簧片长期性发生形变或断开等。