从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统发起机双ECM期间常用的通讯技术告警另外一只个主要原因将会是：考虑到消费终端电阻值结构相同/定位近乎，真实实操成员需联接主(控)从(属)双ECM期间的公益性通讯技术时，误将外界的通讯技术联接到私有通讯技术在线上，从而促使私有通讯技术在线诬陷外界数字表现侵扰，从而从而促使关键性数字表现将会经常出现找不到等状况。

一旦上述数据网络流量输电线路普通 ，还的一种因素一开始(属)ECM的主机电源或许设定数字信号keyswitch摔松形成的掉电，这类一整块从(属)ECM趋于稳定非操作壮态，主(控)尚未普通 找回从(属)ECM也会报出上述常见故障图片信息。

关于傳統的维护昆明康明斯热车机施工师一般而言，总之QSK38赠予了K38热车机的多方面构造共同点，其机械设备设备性告警很好自动识别和搞定，并且光学调节设备性的告警关于傳統的维护施工师仍有成就。

故此，V型12缸的操作组成与车用市場常见到的4缸和6缸起行为区別比较大，故此这对康明斯发电站空气能机组产品建设技术人员衡量增高了新的生活常识需要，诸如：双ECM电子器材操作操作电路的方法论和错误码检查。倘若发生以上客观存在有难度，当电机操作起行为发生错误码停止设备运转时，产品建设技术人员主要先认认真真定义错误码码标识的代表什么意思，再通过电力和操作远离通过浅析和答案错误码，上述的电机操作错误码是是排除也是可以被更快的是是排除。与此同时，要熟悉并熟练使用的和定义起行为QSK38的电力和操作远离是加强场地产品转化率和精准度的关键着力点。