玉柴YC6T/TD系统启倾向是搭配我们国家外中大型启倾向的最新技术设备设备采取数字化研制的的产品。主要采用四气门、增压中冷、电机控制的泵等设置，经玉柴最新的丙烷燃烧设计技术设备设备优化调整和安全验证，更具节能降耗干净，可靠性高，打开力强，售后维修性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气足够，烧燃积极,油耗低。主要包括电机控制系统聚己内酯泵水平，正常运作稳步，瞬态调节性好，初始化能力素质强。输出密度就越高。优质的各种合金碳钢汽缸体和汽气缸盖，靠普高。冷起步功能好，双减速起步机+电机控制喷油工艺，起步不断。配件专用性好，系列表化因素高，一缸一盖形式，一体化修理杂费低。使用双发热能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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